Los funcionarios financieros de San José han presentado reclamos de deuda contra más de 100 propietarios por no pagar miles de dólares por reparaciones de aceras afuera de sus hogares.
A principios de este mes, el Ayuntamiento aprobó posibles sanciones para 111 propiedades que adeudan un total de $307,000 en reparaciones obligatorias de aceras al 8 de mayo. Desde entonces, la cifra se ha reducido a 82, según funcionarios de vivienda de la ciudad. Los propietarios tienen aproximadamente un año para realizar las reparaciones, ya sea contratando a contratistas municipales o a sus propios contratistas. Si no cumplen, se les impondrá un gravamen en sus declaraciones de impuestos prediales del condado de Santa Clara del año 2025-26.
“Tras la aprobación por parte del consejo de las recomendaciones del personal, se colocará una evaluación especial en la factura de impuestos a la propiedad de los propietarios morosos para recuperar los costos de reparación de aceras”, dijo John Kachmanian, subdirector de finanzas de San José, en la reunión del 17 de junio.
Se han impuesto multas municipales y avisos de reparación. polémico entre de bajos ingresos. Los propietarios de viviendas se ven afectados financieramente por una factura promedio de $3,000 en reparaciones de aceras. Las reparaciones incluyen la reparación de grietas e imperfecciones en la acera para reducir el deterioro y evitar tropiezos. En promedio, los propietarios tardan 18 meses en cubrir los costos de reparación.
Desde el año pasado, el programa municipal de asistencia financiera, diseñado para ayudar a los propietarios de viviendas con el costo de la reparación de aceras, recibió 289 solicitudes de ayuda. La ciudad aprobó menos de la mitad (124 propiedades) de asistencia financiera por dificultades económicas, por un valor de casi $400,000. Esto contrasta con las 158 solicitudes y 74 propiedades aprobadas para $282,000 en asistencia financiera durante el año fiscal 2023-24.
Los propietarios que ganan menos del 80% del salario ingreso medio del área (AMI) y aquellos que ganan el 50% del AMI son elegibles para que se les eximan todos sus costos.
El Director de Transporte de San José, John Ristow, explicó que la ciudad suele otorgar la totalidad de los fondos asignados por el ayuntamiento debido al alto número de solicitudes. Los costos de reparación se emiten con mayor frecuencia después de que los residentes que transitan por la zona reportan una "imperfección", lo que da lugar a una inspección municipal. Ristow indicó que los árboles y otras aberturas en la acera dificultan la seguridad de los peatones.
“Realizamos más de 5,000 reparaciones de aceras al año, y casi el 70% de ellas las realiza el propietario mediante sus propios contratistas, lo que suele ser más rápido, económico y sencillo”, dijo Ristow en la reunión. “Para quienes no desean contratar a sus propios contratistas, ahí es donde entramos nosotros”.
El vecindario de Alum Rock, en el este de San José, se ve muy afectado por las tarifas de reparación de aceras. Los propietarios de la zona afirman que contratar a sus propios contratistas es mucho más rentable.
“Reparamos nuestra acera hace unos años. El precio que iba a cobrar la ciudad era exorbitante, así que contratamos a alguien para que lo hiciera”, dijo Sherrie Haas Escamilla a San José Spotlight. “Fue mucho más económico y la ciudad lo aprobó”.
Gilbert García, residente de Alum Rock, dijo que gastó poco menos de $1,500 contratando a un contratista de la ciudad para arreglar una acera con raíces de árboles creciendo debajo.
“Utilicé su contratista porque no quería lidiar con ningún problema de permisos, y si su contratista mató el árbol, entonces es culpa de la ciudad y del contratista”, dijo a San José Spotlight.
Contacta con Vicente Vera en [email protected] o seguir a @VicenteJVera en X.
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