Santa Clara necesita reforzar su presupuesto municipal, y las tarifas de estacionamiento público podrían estar en el menú. Los pequeños negocios no están dispuestos a aceptar la propuesta y les preocupa que la afluencia de clientes disminuya porque no querrán pagar.
Aunque el presupuesto municipal propuesto para 2025-26 anticipa un superávit de $9.3 millones, lo siguiente Cinco años proyectan números rojosPara cerrar la brecha, la ciudad está contratando a un consultor para estudiar el cobro de estacionamiento en lotes propiedad de la ciudad, incluido el Centro de Convenciones de Santa Clara y el centro comercial Franklin Square, este último parte del complejo de estacionamiento de la ciudad. centro historico y hogar de más de una docena de pequeñas empresas.
El concejal del Distrito 5, Suds Jain, cuya área abarca Franklin Square y el centro de la ciudad, expresó su apoyo al estudio. Se centra en estabilizar el presupuesto y desea que los servicios municipales sean más autosuficientes.
“Cuando llegué al Ayuntamiento, teníamos un déficit presupuestario y, por supuesto, debido a la COVID-25, habíamos reducido nuestra reserva del 15 % al XNUMX %”, declaró Jain a San José Spotlight. “He sido muy conservador fiscalmente”.
Los funcionarios de la ciudad plantearon varios costos para reparar el presupuesto, como cargar grupos deportivos utilizar campos y aumentar impuestos comercialesLos votantes aprobaron un proyecto de ley de 400 millones de dólares. bono de infraestructura El año pasado para ayudar a apoyar las deterioradas instalaciones de la ciudad, incluida la Centro Internacional de Natación George F. Haines.
Craig Mobeck, director de obras públicas, dijo que los propietarios del centro comercial y la ciudad son parte de un distrito de mantenimiento que abarca Franklin Square, a través del cual la ciudad paga el mantenimiento y las operaciones en ambos lugares donde está considerando instalar estacionamiento pago.
Dijo que los propietarios del centro comercial aportan un límite anual de $14,200 para el mantenimiento. Mientras tanto, la ciudad gasta alrededor de $140,000 en paisajismo, poda de árboles y otros trabajos de mantenimiento, y los costos están aumentando.
“El consejo discutió el estacionamiento pago como una oportunidad para ayudar a recuperar costos”, dijo Mobeck a San José Spotlight.
Dijo que la ciudad quiere contratar a un consultor este verano para estudiar la propuesta de estacionamiento de pago. Las conclusiones del estudio se compartirán públicamente para ayudar a los concejales a decidir si el proyecto debe seguir adelante.
Si bien la ciudad invierte miles de dólares en el mantenimiento de Franklin Square, Jain afirmó que su prioridad es el centro de convenciones. El presupuesto municipal para 2025-26 asigna aproximadamente $940,000 al mantenimiento de las áreas comunes y los estacionamientos del centro de convenciones. Jain afirmó que cobrar por el estacionamiento puede ayudar a compensar esos costos.
“Mi prioridad es el centro de convenciones, porque creo que podemos generar bastante dinero”, declaró Jain a San José Spotlight. “Es igual que el Centro Internacional de Natación, donde nunca destinamos fondos para reconstruirlo”.
Otros centros comerciales locales han cambiado de gratuitos a de pago en los últimos años. En 2022, Westfield Valley Fair... comenzó a cargar Compradores $1 por hora después de las dos primeras horas con un máximo diario de $10. Santana Row comenzó cobrar por el estacionamiento El año pasado, 2 dólares por hora después de las dos primeras horas, con un máximo diario de 10 dólares.
John McGrew, propietario y gerente del restaurante italiano Mio Vicino, dijo que tiene más sentido cobrar por el estacionamiento en el centro de convenciones o en centros comerciales más grandes.
"No somos Valley Fair, no somos un gran centro comercial, solo somos Franklin Square", dijo McGrew a San José Spotlight.
McGrew lleva más de 30 años trabajando en Mio Vicino y creció frente a Franklin Square. Comentó que la mayoría de los negocios de Franklin Square son de propietarios locales, por lo que los residentes disfrutan apoyándolos. Sin embargo, el estacionamiento de pago podría desalentar el apoyo.
“Tal vez para alguien como nosotros, no tenga un gran impacto, pero algunos de estos otros lugares, (los clientes dicen) tal vez no vaya a Franklin Square”, dijo McGrew a San José Spotlight.
Jim Silva, dueño de la barbería Big Jim's en el centro comercial, dijo que el negocio ha estado lento desde la pandemia. Le preocupa que el estacionamiento de pago pueda empeorar la situación.
“Todavía nos estamos recuperando del COVID, solo estamos intentando recuperarnos”, dijo Silva a San José Spotlight. “¿Quién se va a beneficiar (del estacionamiento de pago)? Nosotros no”.
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