Chủ nhà ở San Jose phải chịu trách nhiệm sửa chữa vỉa hè

Các viên chức tài chính của San Jose đã yêu cầu hơn 100 chủ sở hữu bất động sản nộp đơn xin nợ vì không trả hàng nghìn đô la để sửa chữa vỉa hè bên ngoài nhà của họ.

Hội đồng thành phố đầu tháng này đã phê duyệt các hình phạt tiềm năng đối với 111 bất động sản nợ tổng cộng 307,000 đô la tiền sửa chữa vỉa hè bắt buộc tính đến ngày 8 tháng 82 — con số này đã giảm xuống còn 2025, theo các viên chức nhà ở thành phố. Chủ nhà có khoảng một năm để sửa chữa bằng cách thuê nhà thầu thành phố hoặc nhà thầu của riêng họ. Nếu họ không tuân thủ, chủ nhà sẽ bị phạt bằng cách thế chấp trên báo cáo thuế tài sản của Quận Santa Clara năm 26-XNUMX.

John Kachmanian, phó giám đốc tài chính của San Jose, cho biết tại cuộc họp ngày 17 tháng XNUMX: "Sau khi hội đồng chấp thuận các khuyến nghị của nhân viên, một khoản đánh giá đặc biệt sẽ được áp dụng cho hóa đơn thuế tài sản của những chủ sở hữu bất động sản chậm nộp để thu hồi chi phí sửa chữa vỉa hè".

Tiền phạt của thành phố và thông báo sửa chữa đã được gây tranh cãi trong số Có thu nhập thấp chủ nhà chịu gánh nặng tài chính do hóa đơn trung bình là 3,000 đô la cho việc sửa chữa vỉa hè. Việc sửa chữa bao gồm sửa chữa các vết nứt và vết bẩn dọc theo lối đi để giảm thiểu tình trạng xuống cấp và ngăn ngừa nguy cơ vấp ngã. Trung bình, chủ nhà mất 18 tháng để giải quyết chi phí sửa chữa.

Kể từ năm ngoái, chương trình hỗ trợ khó khăn tài chính của thành phố nhằm hỗ trợ chủ nhà chi phí sửa chữa vỉa hè đã nhận được 289 yêu cầu trợ giúp. Thành phố đã chấp thuận chưa đến một nửa, 124 bất động sản, để được hỗ trợ khó khăn tài chính trị giá gần 400,000 đô la. Điều này trái ngược với 158 yêu cầu và 74 bất động sản được chấp thuận hỗ trợ tài chính trị giá 282,000 đô la trong năm tài chính 2023-24.

Chủ nhà có thu nhập dưới 80% thu nhập trung bình khu vực (AMI) và những người kiếm được 50% AMI sẽ được miễn toàn bộ chi phí.

Giám đốc Giao thông San Jose John Ristow cho biết thành phố thường trao toàn bộ số tiền do hội đồng thành phố phân bổ vì số lượng yêu cầu cao. Chi phí sửa chữa thường được đưa ra sau khi cư dân đi bộ trong khu vực báo cáo "sự không hoàn hảo", dẫn đến việc thành phố kiểm tra. Ông cho biết cây cối và các lỗ hổng khác trên vỉa hè cản trở sự an toàn cho người đi bộ.

“Chúng tôi thực hiện hơn 5,000 lần sửa chữa vỉa hè mỗi năm và gần 70% trong số đó thực sự được chủ sở hữu bất động sản thực hiện bằng cách sử dụng nhà thầu của riêng họ, thường nhanh hơn, rẻ hơn và dễ dàng hơn”, Ristow cho biết tại cuộc họp. “Đối với những người không muốn sử dụng nhà thầu của riêng họ, đó là nơi chúng tôi tham gia”.

Khu phố Alum Rock ở phía Đông San Jose bị ảnh hưởng nặng nề bởi phí sửa chữa vỉa hè. Các chủ nhà trong khu vực cho biết việc thuê nhà thầu riêng của họ tiết kiệm chi phí hơn nhiều.

“Chúng tôi đã tiến hành sửa chữa vỉa hè của mình cách đây vài năm. Mức giá mà thành phố định tính là quá cao, vì vậy chúng tôi đã thuê người làm việc đó,” Sherrie Haas Escamilla nói với San José Spotlight. “Ít tốn kém hơn nhiều và thành phố đã chấp thuận.”
Cư dân Alum Rock Gilbert Garcia cho biết ông đã chi chưa đến 1,500 đô la để thuê một nhà thầu thành phố đến sửa vỉa hè có rễ cây mọc bên dưới.

Ông chia sẻ với San José Spotlight rằng: “Tôi đã sử dụng nhà thầu của họ vì tôi không muốn giải quyết bất kỳ vấn đề cấp phép nào, và nếu nhà thầu của họ làm chết cây thì đó là lỗi của thành phố và nhà thầu”.

Liên hệ với Vicente Vera tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @VicenteJVera trên X.