Santa Clara cần tăng cường ngân sách thành phố — và phí đỗ xe công cộng có thể nằm trong danh sách. Các doanh nghiệp nhỏ không tham gia và lo ngại lượng khách hàng có thể giảm vì họ không muốn trả tiền.
Mặc dù ngân sách thành phố năm 2025-26 được đề xuất dự kiến sẽ có thặng dư 9.3 triệu đô la, nhưng sau đây năm năm đang dự báo mực đỏ. Để thu hẹp khoảng cách, thành phố đang thuê một chuyên gia tư vấn để nghiên cứu việc tính phí đỗ xe tại các bãi đậu xe do thành phố sở hữu, bao gồm Trung tâm Hội nghị Santa Clara và trung tâm thương mại Franklin Square, nơi sau là một phần của thành phố. trung tâm lịch sử và là nơi có hơn một chục doanh nghiệp nhỏ.
Nghị viên Quận 5 Suds Jain, người phụ trách khu vực bao gồm Quảng trường Franklin và trung tâm thành phố, cho biết ông ủng hộ nghiên cứu này. Ông tập trung vào việc ổn định ngân sách và muốn các dịch vụ của thành phố tự duy trì hơn.
“Khi tôi đến Hội đồng Thành phố, chúng tôi bị thâm hụt ngân sách, và tất nhiên, vì là COVID, chúng tôi đã giảm dự trữ từ 25% xuống còn 15%,” Jain nói với San José Spotlight. “Tôi đã rất, rất bảo thủ về mặt tài chính.”
Các viên chức thành phố đã tăng nhiều chi phí khác nhau để vá ngân sách, chẳng hạn như sạc nhóm thể thao sử dụng các trường và tăng dần thuế kinh doanh. Các cử tri đã thông qua 400 triệu đô la trái phiếu cơ sở hạ tầng năm ngoái để giúp hỗ trợ các cơ sở vật chất xuống cấp của thành phố, bao gồm Trung tâm bơi lội quốc tế George F. Haines.
Craig Mobeck, giám đốc công trình công cộng, cho biết chủ sở hữu trung tâm mua sắm và thành phố là một phần của khu bảo trì bao gồm Quảng trường Franklin, nơi thành phố trả tiền cho việc bảo trì và vận hành tại cả hai nơi mà thành phố đang cân nhắc lắp đặt bãi đậu xe thu phí.
Ông cho biết chủ sở hữu bất động sản của trung tâm mua sắm đóng góp một khoản tiền giới hạn là 14,200 đô la hàng năm cho việc bảo trì. Trong khi đó, thành phố chi khoảng 140,000 đô la cho việc tạo cảnh quan, cắt tỉa cây và các công việc bảo trì khác — và chi phí đang tăng lên.
Mobeck nói với San José Spotlight rằng: “Hội đồng đã thảo luận về việc trả phí đỗ xe như một cơ hội để giúp thu hồi chi phí”.
Ông cho biết thành phố muốn thuê một chuyên gia tư vấn vào mùa hè này để nghiên cứu đề xuất bãi đậu xe trả phí. Những phát hiện của nghiên cứu sẽ được chia sẻ công khai để giúp các thành viên hội đồng quyết định xem dự án có nên tiếp tục hay không.
Trong khi thành phố chi hàng ngàn đô la để duy trì Quảng trường Franklin, Jain cho biết trọng tâm của ông là trung tâm hội nghị. Ngân sách của thành phố cho năm 2025-26 phân bổ khoảng 940,000 đô la để duy trì khuôn viên chung và bãi đậu xe của trung tâm hội nghị. Jain cho biết việc tính phí đậu xe có thể giúp bù đắp những chi phí đó.
“Ưu tiên của tôi là trung tâm hội nghị, vì tôi nghĩ chúng tôi có thể kiếm được khá nhiều tiền,” Jain nói với San José Spotlight. “Nó giống như (Trung tâm bơi lội quốc tế), nơi chúng tôi không bao giờ dành tiền để xây dựng lại.”
Các trung tâm mua sắm địa phương khác đã chuyển từ miễn phí sang thu phí trong những năm gần đây. Năm 2022, Hội chợ Westfield Valley bắt đầu sạc người mua sắm 1 đô la một giờ sau hai giờ đầu tiên với mức tối đa hàng ngày là 10 đô la. Santana Row bắt đầu tính phí đỗ xe năm ngoái là 2 đô la một giờ sau hai giờ đầu tiên với mức tối đa là 10 đô la một ngày.
John McGrew, chủ sở hữu và quản lý nhà hàng Ý Mio Vicino, cho biết việc tính phí đỗ xe tại trung tâm hội nghị hoặc các trung tâm mua sắm lớn hơn là hợp lý hơn.
McGrew nói với San José Spotlight rằng: “Chúng tôi không phải là Valley Fair, chúng tôi không phải là một trung tâm thương mại lớn, chúng tôi chỉ là Franklin Square”.
McGrew đã làm việc tại Mio Vicino hơn 30 năm và lớn lên ở phía bên kia đường đối diện Quảng trường Franklin. Ông cho biết hầu hết các doanh nghiệp tại Quảng trường Franklin đều do người dân địa phương sở hữu — đó là lý do tại sao cư dân thích ủng hộ họ. Nhưng việc trả phí đỗ xe có thể ngăn cản sự ủng hộ.
McGrew nói với San José Spotlight: “Có thể đối với những người như chúng tôi, điều này sẽ không gây ra tác động lớn, nhưng một số nơi khác (khách hàng nói) có thể tôi sẽ không đến Quảng trường Franklin”.
Jim Silva, chủ tiệm cắt tóc Big Jim trong trung tâm thương mại, cho biết việc kinh doanh chậm lại kể từ khi đại dịch xảy ra. Ông lo ngại việc trả phí đỗ xe có thể khiến tình hình tệ hơn.
“Chúng tôi vẫn đang hồi phục sau COVID, chúng tôi chỉ đang cố gắng để phục hồi trở lại,” Silva nói với San José Spotlight. “Ai sẽ được hưởng lợi (từ việc trả phí đỗ xe)? Không phải chúng tôi.”
Liên hệ B. Sakura Cannestra tại [email được bảo vệ] or @SakuCannestra trên X
Bình luận
bạn phải đăng nhập để viết bình luận.